2021年10月29日上午，市交通运输局港航事业发展中心组织召开武汉港集装箱有限公司新增第9类危险货物UN3363作业专题评审会，协调解决东风汽车公司电机总成无法在武汉港装卸的问题。

10月25日，王忠林省长在东风汽车公司调研公司生产经营、科技创新和重点项目建设情况时，东风汽车公司提出 东风日产新奇骏车型的电机总成，因内部含有润滑油、冷却油等油品，属于第9类危险品（品类编号是UN3363），不在武汉港核定的港口危险货物作业品种内，无法在武汉港进行装卸，只能从上海中转，给企业增加较大物流成本。

市交通运输局港航事业发展中心于10月27日获悉此消息后，立即与东风汽车公司联系，了解掌握电机总成的基本机构和油品特性。同时组织武汉港集装箱有限公司开展电机总成与阳逻二期集装箱码头和堆场安全作业条件的安全论证。仅仅1天的时间，评价机构就按照相关法规和程序完成了项目安全条件论证，编制完成《武汉港集装箱有限公司新增第9类电机总成危险货物品种安全条件论证报告》，经过市交通运输局、武汉新港海关、武汉海事局和特邀专家的充分论证，同意东风汽车公司电机总成在武汉港集装箱有限公司阳逻二期码头进行装卸。会后，东风汽车公司与武汉港集装箱有限公司达成了电机总成装卸作业的合作意向。

今年以来，市交通运输局港航事业发展中心在开展党史学习教育中，紧扣“我为群众办实事”主题，深入企业开展调研，实地了解企业经营状况和行业发展需求，通过提供细致、周到的服务，帮助企业解决发展过程中的实际困难，全力为企业发展营造良好的营商环境，推动武汉港航事业实现高质量发展。