2022年4月份武汉物流业景气指数简析

2022年4月，武汉市物流业景气指数（LPI）为48.1%，较上月回落4.0个百分点，较去年同期降低11.2个百分点。高于全国同期（43.8%）4.3个百分点。受本轮疫情点多、面广、频发的影响，生产端和消费端需求放缓，多地实行封控、管控措施，导致整体物流运行不畅，物流企业生产经营受到较大影响，全市物流业景气指数降至收缩区间，为近三年同期最低。

图1 2021年4月－2022年4月全国和武汉物流业景气指数走势图

物流需求总体下降。4月份，业务总量指数和新订单指数分别为48.1%和46.3%，较上月分别回落4.0和4.6个百分点，均降至收缩区间，受多点散发疫情影响，物流需求下降明显。分区域来看，东西湖区、黄陂区受疫情影响较为严重、疫情防控升级，业务活动明显减少。分领域来看，跨境电商领域逆势上扬，航空货运需求保持增长，但汽车物流领域活跃度下降明显。平均库存量指数为46.5%，较上月回落2.4个百分点，库存周转次数指数为45.0%，较上月回落7.7个百分点，仓储货物周转水平明显放缓。

运行环境有所趋紧。4月份，设备利用率指数为46.3%，较上月回落5.0个百分点，因物流活动趋缓，相关设备利用率有所下降。资金周转率指数为42.9%，较上月回落7.5个百分点，受疫情影响，部分企业反映垫资与融资压力加大，资金周转和融资压力有待缓解。固定资产投资完成额指数为52.9%，较上月回落0.8个百分点，物流运行的基础设施建设总体进展平稳。

企业经营承压前行。4月份，物流服务价格指数为51.9%，较上月上升0.1个百分点，受市场供需影响，物流服务价格指数小幅上涨。主营业务成本指数为57.5%，较上月上升0.1个百分点，仍处于较高景气区间；主营业务利润指数为45.1%，较上月回落1.4个百分点，物流企业经营收入增长不足而成本压力加大较为普遍，油价上升、用工紧张、疫情管控、需求放缓等多重因素叠加，部分企业趋于薄利甚至亏损经营。

从后期走势看，业务活动预期指数为53.7%，较上月回落1.1个百分点，仍在景气区间，反映随着疫情防控措施持续推进，同时在国家减税降费、加大金融支持、货运物流保通保畅等助企纾困政策措施的大力支持下，短期影响将逐步减弱，物流市场有望恢复平稳运行态势ⁱ。

i物流业景气指数LPI反映物流业经济发展的总体变化情况，以50%作为经济强弱的分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张；低于50%，则反映物流业经济收缩。

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