武汉市道路危险货物运输行业市场运行监测信息
武汉市道路危险货物运输行业市场运行监测信息
为加强道路危险货物运输经济运行分析与市场预测，引导经营者根据市场需求及时调整运力结构，促进武汉市道路危险货物运输市场供给与需求平衡与健康发展，根据国家关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的相关意见， 伟德体育bevictor现发布全市道路危险货物运输行业市场运行监测信息。
一、行业总体情况
截止2024年9月底，全市具备道路危险货物运输资质企业45家，危货运输车辆2952辆（总吨位约3.33万吨），相较去年同期减少232辆。
按车辆载重划分，轻型（4.5吨及以下）危运车辆占比24.9%，中型（4.5吨-12吨及以下）危运车辆占比15.5%，重型（12吨以上）危运车辆占比58.9%。
按车辆结构划分，罐式货车占比28.90%，半挂牵引车占比21.58%，罐式半挂车占比23.78%，箱式货车占比16.46%，仓栏式半挂车占比0.07%，仓栏式货车占比0.54%，封闭货车占比0.03%，集装箱半挂车占比2.81%，栏板货车占比1.19%，平板半挂车占比0.10%，普通半挂车占比0.10%，普通货车占比2.68%，普通全挂车占比0.07%，特殊结构货车占比1.69%。
二、行业运行数据
2024年前三季度共运输危险货物715.4万吨，相较去年同期减少50.4万吨。
（一）货运量变化情况
图1前三季度危货运输量月度走势图
（二）运输趟次变化情况
图2 前三季度运输趟次月度走势图
（三）平均趟次运输量变化情况
图3 前三季度平均趟次运输量月度走势图
（四）车辆总吨位变化情况
图4 前三季度车辆总吨位月度走势图
一是危货运输具有明显季节波动性，春秋季为危货行业的运输高峰期。2023年4月、8月和9月的运输量显著高于其他月份，2024年4月、8月和9月的运输量也相对较高。
二是危运车辆数和货运量呈现下降趋势。相较去年同期，车辆数由3183辆下降到2952辆，前三季度货运量由765.8万吨减少到715.4万吨。
三是危运企业规模化、集约化不高。全市50辆车以上的企业占比28.89%，企业集约化、专业化经营程度有待进一步加强。
四、发展建议及风险提示
一是严格市场准入管理。加强市场运行动态监测，及时合理调控市场运力，严格按照许可条件对新设立的企业安全生产、服务水平、人员配备等综合情况进行审核，实现供求基本平衡，维持市场稳定发展。鼓励技术力量雄厚、设备和运输条件好的大型专业危险化学品生产企业从事道路危险货物运输，鼓励道路危险货物运输企业实行集约化、专业化经营，促进危运行业健康有序发展。
二是加强运输服务保障。近年来，新能源汽车动力锂电池产业高质量发展，行业主管部门需从品类细分及市场供求的变化关系，有针对性地开展调研与数据监测，探索锂电池运输能力供需对接和动态评估机制，定期对运输需求进行综合评估，及时优化调整运输供给，提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力。
三是加强行业风险评估。目前，武汉市道路危险货物运输市场呈现运能大于运量的趋势，现有经营者需加大对道路危险货物运输市场供求研判，在增加车辆规模、拓展业务等方面需保持谨慎。拟在武汉市拓展道路危险货物运输业务的投资者，应密切关注行业动态，充分研判市场供求，客观评估和规避投资风险，避免造成运输资源浪费及恶性竞争。
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