7月17日上午，深圳航空8509航班上一名乘客突发心跳加速，头晕脑昏，身体严重不适，机组发出紧急求救信号：申请备降武汉天河国际机场。
收到消息后，民航湖北空管分局区域管制室管制员张泽洲立即核实该航空器的航班信息、机组需求、航空器空中动态，并进行信息通报。
值班管制员张泽洲迅速指挥空域内其他飞机，为深圳航空8509让出一条“生命通道”。
此时，武汉空域上空还有数十架准备降落武汉天河机场的飞机。
然而，生命就是命令！
值班管制员迅速指挥空域内其他飞机，为深圳航空8509让出一条“生命通道”。
在区调、进近、塔台管制员的依次配合下，8时59分，该航班安全着陆，并沿最优进位路线进入停机位。飞机从万米高空，到平安落地，时间仅仅过去24分钟。
机组人员提前通过机场联系的120救护车早已在此等候，第一时间将病患送至武汉市中心医院后湖院区。目前，该旅客已脱离生命危险。
为生命开辟一次空中绿色通道，成本几何？业内人士告诉记者，紧急备降通常由机长根据旅客病情决定。一旦需要备降，机长就会立刻向地面空管部门及机场作出申请，在此过程中消耗的时刻资源、燃油成本、时间成本、调度成本大约在8万元-10万元。
如果遇到载油重量超过最大着陆重量，还需要空中放油。例如东航曾经为救治突发疾病的旅客，紧急备降美国阿拉斯加安克雷奇机场。由于飞机超过了最大着陆重量，为了安全备降，这架航班空中放油30吨，油费加上起降费用以及波音777-300ER的运行成本总计约50万元。
“不惜成本，生命至上。”多家在鄂航空公司均表示，遇到紧急情况，抢救是第一位的。
链接：因旅客突发疾病，今年已有至少4架航班备降湖北
据不完全统计，加上深圳航空8509航班此次备降武汉，今年以来，因旅客突发疾病，已有至少4架航班紧急备降湖北。
5月1日，在祥鹏航空昆明飞往无锡的航班飞行途中，一名旅客突然脸色苍白、呼吸困难、手部轻微抽搐，航班紧急备降宜昌三峡机场。
6月4日，由重庆飞往杭州的厦门航空8472航班报告机上一名乘客突发心梗，紧急备降武汉天河国际机场。
6月29日上午，南航CZ3701广州至太原航班在飞往目的地的途中，一名未成年乘客突然失去意识，乘务组立即开展空中救助。最终，航班成功备降武汉天河机场，乘客被送医后生命体征恢复正常。
备降的成本十分高昂，但多家航空公司强调：“生命面前，我们不计成本。”