抢占低空经济赛道构建武汉“空天地”立体交通网——市交通运输局民航办党支部书记、主任 李亦卓
抢占低空经济赛道构建武汉“空天地”立体交通网——市交通运输局民航办党支部书记、主任 李亦卓
编者按
当前武汉正处于发展转型“闯关”的关键时期，要充分认识武汉高质量发展根本出路在转型、根本动力在改革。为深入贯彻落实习近平总书记考察湖北重要讲话精神，切实为全面深化改革、推动“闯关转型”凝聚强大思想共识，市委市直机关工委组织开展了“闯关转型、担当作为”支部大讨论，面向市直各机关党支部书记、处长征集了一系列“闯关转型”的创新思路和务实举措，现开辟“处长谈转型”专栏刊发系列文章，为加快推动“三个优势转化”，重塑新时代武汉之“重”，全力推进发展转型“闯关”贡献机关党建力量。
市交通运输局民航办
党支部书记、主任 李亦卓
谈加快武汉民航转型发展
一、抓低空交通系统规划
无人机开展城市交通繁忙地带和堵点流量监测
低空交通是系统工程，既涉及低空资源的合理划设与利用，又对地面交通产生新的影响与要求。有必要开展低空交通系统规划，明确城市低空交通的发展目标与未来策略，制定低空交通的空域划设、航路航线、起降设施、飞行服务保障设施的总体布局方案和实施计划，避免重复和无效投资造成空域管理混乱。
二、抓低空管理平台建设
低空飞行量小时，可依靠人力指挥，但大规模飞行必须依靠系统管理。目前，湖北省低空综合服务有限公司已启动全省A类飞行服务站和省级低空空域管理平台建设，我市也已同步启动市级平台建设，待建成后实现省市平台的互联互通，可对外提供飞行计划申请、飞行路径规划、飞行数据收集与分析、飞行冲突预警、自动飞行避障等“一站式”服务，满足未来密集和复杂的低空交通运行需求。
三、抓低空飞行保障体系构建
建议在充分利用既有低空设施基础上，有针对性的、适度超前谋划建设一批起降场（利用建筑物顶层或已有直升机坪等改造；在机场、火车站等重要枢纽、城市各大医院和重要公共场所周边新设；结合新城新区开发和城市更新规划布局起降枢纽或垂直起降场并预留控制用地；物流转运中心、社区物流配送站预留无人机配套设施空间，形成覆盖全市的低空起降设施网）和通导监等数字基础设施（利用雷达、ADS-B与北斗导航、卫星通信、5G—A通感基站、自主飞行等融合，实现低空监视全覆盖），并配备相应的反制设施，实现对低空飞行活动的看的到、联的上、管的住、控的准、找的到、罚的了。
四、抓低空商用场景拓展
无人机开展高速公路运行情况监测
丰富的应用场景是低空经济发展的关键。外地大多以城市治理类场景介入，逐步探索高价值货品的载物商用和载人运输。目前我市正全力推进空天地一体化智慧城市建设，后续建议按照“先试点再普及、先载货再载人、先隔离再融合”的原则，分期分阶段推进低空飞行在城市治理、物流配送、载人交通、应急救援、快捷医疗、时尚旅游、农林生产等领域的应用。
五、抓低空政策法规体系构建
无人机开展应急物资投送
空域资源的有限性与低空活动的增长之间天然存在矛盾。随着无人机送货、空中出租车、旅游观光等低空活动的增加，空域容量早晚会达到饱和，需要科学合理的制定飞行规则和目视航图，预防空中碰撞和地面安全事故的发生。同时，需完善低空基础设施建设许可、低空飞行安全责任界定、环境影响评价和生态补偿、知识产权和隐私保护、统计口径和应用标准等政策体系，推动低空交通监管的法制化。
扫一扫在手机上查看当前页面
附件: