《通知》确立了通过持续深入开展综合治理，有效遏制货车非法改装和高速公路、国省干线公路、城市道路桥梁隧道以及农村公路超限超载现象，建立完善权责清晰、运行顺畅、执行有力、科学长效的治超工作体系的工作目标。

《通知》构建了建路面联合执法协作机制。路面执法是治理违法超限超载的最后一道屏障，也是一道不能被突破的底线，必须强力推进。但一直以来，部分地区路面执法中仍存在一些薄弱环节，如路面监控网络不完善、路警联合机制不健全、执法手段较单一等，一定程度上影响了治理成效。围绕这些薄弱环节和困难问题，《通知》有针对性的提出了解决方案和措施，使路面执法真正发挥好防火墙的作用。

一是强化组织领导。成立由市人民政府分管副市长任组长，市直有关部门和各区人民政府相关负责人为成员的市治理货车非法改装和超限超载治理工作领导小组。领导小组下设办公室，在市交通运输局办公。公安交通管理、城管执法、经济和信息化、市场监管等部门要安排专人到领导小组办公室集中办公，统筹协调相关工作。各区人民政府为本辖区治超工作的责任主体，主要负责人为第一责任人，并成立相应的机构，明确工作职责，强化主体责任，建立健全长效常态治超工作机制，切实抓好本辖区治超工作。

二是强化保障支撑。切实加强制度建设，进一步修订完善《武汉市货运车辆超限运输治理办法》，健全经费保障机制，市、区财政部门要将治超设施建设、维护、管理、运行以及信息化建设经费纳入财政预算，每年根据实际情况安排和保障工作专项经费。

三是强化检查督办。领导小组要对治超工作进行督导检查，定期通报检查情况，对工作不力、问题突出的单位和个人严肃问责并督促限期整改。各区人民政府要将治超工作列入年度目标责任考核范围，制定考核办法，明确考核标准，实行目标责任制和责任倒查追究制，确保各项工作的落实。