新城建设，交通先行。12月30日，武汉轨道交通19号线、5号线二期工程开通初期运营，全线网运营总里程达 486公里，线路12条，车站300座。作为武汉最快地铁线路，轨道交通19号线连接了光谷核心区与武汉火车站，使光谷居民到武汉站的时空距离从80分钟压缩到半个小时以内。

       轨道交通19号线不仅是武汉新城规划启动实施后开通的首条地铁线路，更与光谷现有地铁2号线、地铁11号线、有轨电车L1—L3号线以及空轨旅游线成功”联网“，打通了武汉新城构建立体交通网络的“任督二脉”，为武汉“光芯屏端网”产业集群的发展提供了交通助力，更为产业新城的“产城人”融合发展提供了新的机遇。

       武汉轨道交通19号线工程起于武汉站西广场站，止于新月溪公园站，全长23.3公里，设7座地下站。其中光谷五路站可换乘轨道交通11号线。

       作为武汉市轨道交通线网中的市域快线，根据批复的线网规划，19号线工程与远期20号线一起构建空港复合枢纽，形成高新区、高铁武汉站和天河枢纽的快速直达联系，重点服务于杨春湖副中心、武东片区、鼓架山地区、花山新城、东湖高新光谷中心城轴线，强化与高铁武汉站等对外交通枢纽衔接，支撑武东、鼓架山、花山、东湖高新区发展。

       武汉轨道交通5号线二期工程开通初期运营，与既有5号线贯通，按照单一交路运行。5号线二期工程起于红霞站，出站后沿白沙洲大道东侧规划绿地走行，先后经武汉交通职业学院、武汉科技大学及湖北中医药大学，止于5号线中医药大学站。线路采用高架敷设，分别为红霞站、黄家湖（武科大）站。

       5号线二期工程通车后，方便了沿线高校大学生日常出行，同时，周边小区居民快捷出行需求也得到极大满足。从红霞站到司门口黄鸺楼站、县华林武胜门站等城区中心位置，只需20余分钟。据估算，两座车站沿线高校和居民小区出行条件提升的受益者至少20 万人。
       与既有5号线贯通运营后，全线南起黄家湖，途经烽胜路、白沙洲大道、复兴路、司门口、昙华林、武昌滨江商务区、杨园、和平公园、红钢城、武钢片区至武汉火车站东广场，全长37.7公里，车站27座，（包括21座地下站、6座高架站），其中有特色站11座。5号线可与目前所有过长江地铁线路换乘，在徐家棚站与7、8号线换乘，在积玉桥站与2号线换乘，在复兴路站与4号线换乘。
       轨道交通5号线布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上，位于长江以南，是青山区的首条地铁线路，建成通车后实现武汉主城区地铁全覆盖，有效缓解武昌中心城区交通拥堵，改善青山区的交通条件，不断完善轨道交通网络架构，提高已建路网的联通水平，同时有利于沿线老城区加速升级改造、沿线待开发地区加快开发建设，进一步优化城区布局功能。