对市十四届人大二次会议第20180320号建议的答复
| 索 引 号 | 10005130 | 发布日期 | 2019-08-26 |
|---|---|---|---|
| 发布机构 | 市交通运输局 | 公开范围 | 面向社会 |
| 公开方式 | 主动公开 | 文 号 | 无 |
| 主 题 词 | 无 | 有 效 性 | 有效 |
一、关于加快工程实施
2016年6月，我市申报的“湖北省武汉市推进`一带一路、长江经济带’集装箱铁水联运示范工程”项目成功入选全国首批16个国家多式联运示范工程。一期工程（阳逻港区集装箱铁水联运<电厂>货运枢纽）于2016年6月开工建设，2017年12月28日建成投运，今年3月20日实现常态化运营。二期工程（武钢江北基地）正在推进前期工作，已取得备案证。汉口北铁路物流基地改扩建累计完成投资3.5亿元，占总投资的45.5％，信息综合楼室主体结构完成，30座仓库已开工29座，计划年内完工。汉欧国际物流园已完成项目公司组建和用地性质变更手续，正在进行项目规划，力争年内开工。
今年初，武汉新港委组织中铁武汉院、中交二航院、长委设计院、武汉规划院共同编制《阳逻国际港集装箱铁水联运项目总体建设方案》，目前已通过专家评审。根据该方案，阳逻国际港集装箱铁水联运工程以建设“长江铁水联运第一港”为目标，分三期实施：一期阳逻电厂工程、二期香炉山工程、三期亚东水泥厂工程，到2025年形成200万标箱的运输能力。计划今年启动香炉山项目I线工程，目前中远海运港口武汉公司正在牵头开展等前期工作，力争年内建成。
二、关于支持扩大经营
为充分利用武钢码头，配套香炉山项目I线工程建设，新港委计划今年启动武钢码头改造工作，将现有4个5000吨级件杂泊位改造成3个靠泊1140TEU大型船舶泊位，确保铁路整列到发、港口规模化运营。目前，多式联运示范线路运行良好，外贸线已辐射莫斯科、布列斯特、杜伊斯堡、里昂等10个城市，内贸线辐射长三角、珠三角、华北、东北和中西部主要城市，2017年完成多式联运量2.48万TEU,今年一季度完成7688TEU,同比增长13.9％，预计今年可突破3万TEU。
为打通铁水联运通关、转关等环节，提高多式联运效率，多式联运示范工程中专门策划了多式联运海关监管中心（阳逻）项目，计划总投资6.7亿元，目前正在进行用地拆迁，计划2019年建成投运。同时，海关通关一体化政策于2017年7月1日起在全国实施，政策执行标准更加一致，通关环节和手续更加简化，通关效率进一步提高。经多方努力，今年内吴家山铁路口岸将配置大型自动化查验设备，汉欧班列的现场查验效率将大幅提高。
三、关于发展战略融合
2017年9月武汉港发集团组建了新丝路公司，负责多式联运业务。多式联运示范工程一期工程建成后，在武汉铁路局的大力支持下，新丝路公司以此起点，积极拓展业务，开辟新线路，今年3月20日实现常态化运营,开行“天天班”，标志着西向汉欧铁路班列与东向水运班轮实现无缝对接，长江经济带与丝绸之路经济带从此形成闭环。为保持集装箱铁水联运补贴政策的稳定性，推动多式联运加快发展，2017年9月武汉新港委会同市财政局出台《武汉市集装箱航运航线发展政策性补贴办法》（武新港发〔2017〕26号），对铁水联运、水水中转集装箱继续实施补贴，有效期至2020年12月31日。
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