一、关于提升铁路运输能力的建议

我局会同相关职能部门积极推进武汉枢纽直通线、武汉西站与沿江高铁等铁路建设项目。武汉市委、市政府主要领导召开专题会议研究武汉铁路枢纽规划建设工作，并于今年8月中旬专程拜访交通运输部与国家铁路集团公司，争取国家行业部委支持。中铁武汉局集团分两次对武汉北编组站上行系统进行了扩能改造，通过新增股道、道岔、升级系统等，将提升运能20%，预计今年年底可建成投用；同时，重点针对疫情后高速公路恢复收费情况，细化跟踪公路与铁路货运价格变化，研判关联影响，采取针对性营销措施，积极组织企业货源。加强与地方政府、相关企业的对接，全面落实大宗货物运量互保协议，稳住铁路货运"基本盘"。

二、关于优化水运服务能力的建议

我局会同相关职能部门组织完成《武汉港总体规划》、《武汉长江中游航运中心总体规划》编制工作；协调"645"航道整治工程建设稳步推进，力争实现6米水深航道2020年前后通达武汉；汉江三期航道整治项目累计完成投资6.065亿元，占总投资的88.91%，预计在年内基本完工。武汉船舶交易服务中心、水运综合信息平台项目进入收尾阶段，完工在即。全市188个码头已全部实现生活垃圾设施覆盖和有效衔接，74个运营生产性码头已全部完成港口自身环保设施改造；全市列入规划的10个临时砂石集散中心全部建成，设计年吞吐量达到3000万吨以上，为全市砂石料提供长期稳定的水路运输保障。继续稳定开行武汉至上海的江海直达航线、"泸汉台""武汉—东盟四国""武汉—日韩"近洋直达航线，开通武汉至日本集装箱江海直航航线，实行班轮化运营与周班制。

三、关于提高多式联运水平的建议

我局会同相关职能部门积极推进国家多式联运示范工程，阳逻国际港铁水联运、长江经济带粮食物流核心枢纽与供应链平台多式联运示范工程2个项目均已列入国家发改委、交通部多式联运示范工程。阳逻港铁水联运一期坚持运营保通道畅通，1-7月累计完成多式联运量2.5万标箱，在恢复省内既有的联运线路基础上，巩固加强西南、西北联运线路，加密联运频率，扩大运营规模，并开辟首单通达陕西勉县的铁矿砂铁水联运新线路。国家粮食现代物流项目加快建设，累计完成投资逾20亿，占总投资58.7%。阳逻国际集装箱铁水联运二期项目于今年8月1日实现开工建设，香炉山工程香炉山工程项目涉及武汉港规划调整已取得交通运输部、湖北省政府联合批复，已经启动征地拆迁，阳逻水厂取水口完成切换，正在报请省政府批准调整阳逻水厂水源保护区，项目立项工作加快推进。