对市十四届人大六次会议第20210157号建议的答复
| 索 引 号 | 01089065X/2021-57041 | 发布日期 | 2021-09-15 |
|---|---|---|---|
| 发布机构 | 市交通运输局 | 公开范围 | 面向社会 |
| 公开方式 | 主动公开 | 文 号 | 武交议函〔2021〕111号 |
| 主 题 词 | 无 | 有 效 性 | 有效 |
关于提升雄楚大道BRT使用效率的建议
BRT走廊起点为静安路，终点为光谷大道，全长约14公里，设14对站点。2016年12月，公安交管部门发布《关于加强雄楚大道BRT沿线道路交通管理的通告》（武公交规〔2016〕81号），明确规定雄楚大道BRT廊道每日5:00至24:00禁止除公共汽车外的其它车辆、行人通行。除部分公交车因线路需要右转变道通行廊道两侧外，BRT1路和常规公交线路均全部归入BRT廊道行驶。
目前，雄楚大道BRT走廊内共安排25条线路运行，其中BRT1路由武昌火车站东广场至高新大道BRT光谷大道站，其余24条为常规公交线路。廊道内线路实行同台同向免费换乘，乘客不出站台即可实现常规公交之间、常规公交与BRT1公交之间的免费换乘，目前日均客流量达5万余人次，25条线路有效分担了武昌、洪山、东湖高新多个区域客流需求，极大地方便了市民出行。
受道路条件的制约，目前BRT走廊（楚平路至光谷大道段）允许社会车辆通行，无法实现BRT走廊公交车专用，道路拥堵，造成公交车进出站不便，影响了公交车运营效率，同时，BRT走廊内电动车穿行严重，对公交车的安全通行产生较大的安全隐患。
为此，结合建议，我局已要求公交集团在委托第三方机构制定“十四五”期间线网优化方案时，将乘客选择BRT出行做一个专项调查，采集相关数据，以支持下一步的线网优化分析。我局将积极配合交管部门在BRT廊道内实施的交通管制措施，不断优化调整通行方案，以提高BRT通车效率和使用率。同时，绿色出行是交通行业近年来不断努力实现的目标，为了引导市民乘坐公共交通出行，我市每年持续开展绿色出行月及公共出行周活动，这与代表建议不谋而合。
下一步，我们将继续开展加大宣传，普及BRT快速公交及公交专用道等公交优先发展理念，扩大群众知晓度和认可度。同时，联合公安交管部门，优化调整、完善公交专用道的建设，加强违法占用公交专用道执法管理，不断提升我市公交都市建设水平，为乘客创造安全、绿色、环保、健康的出行条件。
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