关于加强武汉交通物流服务体系的建议

首先，感谢你们对交通运输工作的关心，你们提出的建议主旨鲜明、重点突出，极具针对性和前瞻性。我局高度重视提案办理工作，积极同会办部门沟通协商，细化责任分工，逐一对照建议内容认真办理，扎实推进相关工作。

一、关于加快物流枢纽基础设施建设的建议

一是链接物流枢纽基础设施资源，打造水陆空立体物流体系。推动天河机场扩容升级，完成T2航站楼改造、垂滑和机坪改造，新建货运库及货机坪等项目，建成第三跑道及配套设施项目。实现都市圈城市60分钟可达天河机场，规划轨道交通13号线等轨道快线，实现天河机场30分钟至武汉中心城区，45分钟至武汉新城。完成花湖机场转运中心、顺丰航空基地工程等基础设施建设，实现花湖机场30分钟至鄂州、黄石、黄冈，45分钟至武汉新城，60分钟至武汉中心城区。长江干线城陵矶至武汉河段航道维护尺度率先试运行提高至4.5米，长江航道局计划对长江干线宜昌至荆州、荆州至城陵矶、城陵矶至武汉3段航道采取不同推进方案，逐步提高航道维护尺度，力争到“十四五”末期，宜昌至武汉河段整体达到4.5米水深，万吨级江海船舶可常年直达武汉。汉江蔡甸汉阳闸至南岸嘴段航道整治工程已通过竣工验收，可常年通航2000吨级船舶。汉江兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程正式开工，项目完工后航道通航能力将大幅提升。加快路网布局，推进鄂黄第二过江通道、武汉新港高速公路等项目建设，规划新建鄂州机场高速公路二期、武汉都市圈环线高速公路南段（江夏至鄂州段）、武汉至黄梅高速公路等工程，谋划研究鄂黄第三过江通道、武汉至新洲高速公路、武汉至咸宁高速公路、崇阳至咸宁高速公路等项目。建成武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建，推进实施武汉绕城高速公路、武黄高速公路、沪渝高速公路黄黄段、福银高速公路黄小段、武麻高速公路等改扩建工程。积极推动G347团风段举水河大桥新建工程、G106鄂州至黄石段隧道工程（黄石段）、S109孝感至汉川一级公路等项目。二是整合优化存量物流设施。加快完善陆港型国家物流枢纽功能，汉欧国际物流园物流仓储区已通过联合验收。待投产运营后，将集班列服务、公铁集运、智能仓配、冷链加工、平台信息服务、供应链金融等多业态于一体，实现与中欧班列（武汉）无缝衔接，汉欧国际物流园货物通过连接阳逻港、花湖机场等枢纽，搭乘江海直达航线及国际货运航班发往全球。通过中铁联集、中欧班列（武汉）进出湖北的货物，抵站后可立即进入汉欧国际物流园，进行储存、集并和分拣，然后经由城市分拨运往目的地。

    二、关于构建国家物流枢纽网络体系的建议

    一是构建物流干线通道网络。加强天河、花湖双枢纽协同，我局积极推动“双枢纽”航线网络错位发展，今年以来全力支持花湖机场新开国际货运航线8条，目前花湖机场已开通国际货运航线18条、国内货运航线48条。中欧班列（武汉）图定线条实现新突破，每周去程图定线条增加至5列，新增至白俄罗斯沙巴内线路，新开笼车专列和中亚班列（武汉—塔什干）光伏专列。武汉至上海洋山天天班航线运营稳定，武汉至日韩近洋直达集装箱航线1—5月共运输集装箱2.34万标箱，同比增长104.68%。强化鄂川联动开通“长江班列”，深化陆海共济相继开通“武汉—南沙—东南亚”“武汉—厦门—欧洲”铁海联运班列。二是创新多式联运发展。推进铁水联运一期、二期、金控粮食物流基地等三个国家级多式联运示范工程和汉口北国际多式联运物流港、顺丰华中电商产业园等两个省级多式联运示范工程建设。创新“散改集”等运输组织模式，陆续开通“东北三省—武汉—云贵川”北粮南运通道、“四川达州—武汉—江西”焦炭联运通道、“江苏靖江—武汉—重庆荣昌”玉米散改集通道等一批联运特色示范线路。三是促进物流业与制造业深度融合。市发改委分别组织经开区、黄陂区编制完善生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽建设方案并上报省发改委。东湖高新区顺利启动中国光谷港智慧交通物流产业园前期工作，积极推进光谷货站与花湖机场、天河机场深度融合，充分发挥航空物流对产业链供应链服务支撑作用。黄陂区依托武汉国际贸易城、滠口铁路物流基地、省级多式联运示范工程、天河机场等，构建“干线运输+区域分拨+城市配送”物流网络，逐步形成以商贸物流为依托，“以贸促工、以工兴贸、工贸联动”发展模式。

    三、关于强化物流数字化科技赋能，打造绿色物流体系的建议

一是构建物流服务信息平台。市发改委面向我市重点产业，建立专人服务对接机制，着力推动安居链、华纺链、长江汽车链、九州医药链、绿色船舶链五大供应链平台高效运行。配合省级平台湖北供应链物流公共信息平台建设，实现铁路、水路、公路物流、航空物流及其他基础数据等五网数据融合。二是加强新技术、新装备创新应用。推动全市重点物流设施加快智慧化发展，武汉车谷、光谷和武汉南部重点物流园区加快建立深度感知智能园区系统。推动物流枢纽装备数字化升级，支持阳逻港铁水联运二期应用无人驾驶集卡、轨道吊自动化远程操控、岸桥智能理货等技术，创建全国首个内河铁路装卸自动化作业场站。全市邮政快递行业加快智能车辆、智能分拣设施、智能仓库和云仓在行业广泛应用，邮政干线系统实现了北斗系统设备安装全覆盖。三是推动智慧物流应用场景创新。超前谋划数字化应用场景，经开区在江汉大学校园及周边开展“校园开放道路末端无人物流应用”，打通校内外无人物流运输通道；顺丰、电鹰科技积极策划送血、货物调拨、快递等无人机航线，抢占低空经济新赛道。四是提升现代化物流安全应急能力。围绕“一个平台、三个系统、三个机制”的133应急物流保障体系，加快武汉市交通强国建设试点多方协同应急物流分级体系构建，目前已基本建立了层次分明、类型合理的应急物资储备设施系统和企业主体、方式多元的应急物流运力保障系统，应急物流保障体系初步建成。