关于S40四环线在东西湖段增设互通节点的建议

S40四环线在东西湖区境内约25公里，目前仅设置1处径河枢纽互通和1处长青落地互通，2处互通间距约9.5公里。车辆在东西湖区内仅通过长青互通上下四环线，易造成革新大道等周边城市道路交通拥堵，我局会同东西湖区政府、武汉城发集团和设计单位认真研究，认为有必要在片区内结合骨架路网系统新增四环线立交节点，以强化四环线的衔接服务功能。

经设计单位研究，拟在泾河街道西侧金北一路增设互通（即潘家咀落地互通）与四环线衔接，潘家咀落地互通计划采用B型单喇叭型式，收费岛布置在四环线西侧，采用6进6出收费站，连接线与金北一路延长线平交，设收费站一处、管理中心一处，投资匡算约3.0亿元。

潘家咀落地互通建成后，主要服务泾河街道周边的交通出行，可形成东西湖区“一核一谷、两轴两极、多心多片”城镇空间布局中“中国网谷”与四环线的快速交通转换节点，对构建四环线快速集散交通体系，优化区域营商环境，服务东西湖区以“中国网谷”为核心的高新产业集群的高质量发展，促进东西湖区社会经济发展具有重要意义。