关于加快推进航空货运物流体系建设，全面打造内陆   高质量开放新高地的建议

非常感谢您对武汉民航事业发展的关心，您提出的建议很有针对性，我局积极会同市商务局、市投资促进局、武汉海关、湖北机场集团、湖北港口集团等单位对提案内容进行了认真学习、研究，并结合工作实际予以推进落实。

一、关于航空客货“双枢纽”发展战略。省市高度重视航空货运物流体系建设，2023年5月20日，省政府专题会议明确，今后客运以天河机场为主、花湖机场为辅，货运以花湖机场为主、天河机场为辅，推动“双枢纽”差异化协同发展。在尊重市场规律的情况下，原则上全货机航线恢复和开通安排在花湖机场，保证花湖机场国际口岸功能尽快获批。

二、关于航空货运平台智能化水平的问题。天河机场国际货站、国际快件监管中心等海关监管场所已全面接入国际贸易“单一窗口”平台，花湖机场已向鄂州市提供机场航班信息，鄂州国际贸易平台可以在平台上查询到机场的航班状态。据了解，湖北供应链物流公共信息平台已于2023年8月31日正式上线，“铁、水、公、空、邮”五网融合，实现班列运输、场站管理、海关监管等关键信息互通，可为企业提供一站式物流公共信息服务。

三、关于科学系统规划航线网络的问题。根据省政府分工，省发改委会同省商务厅、机场集团负责对国际客货运航线发展情况进行监测，并提出动态调整建议。2023年，按照省委、省政府明确的枢纽定位，天河机场所有国际货运航线均已转场，目前主要发展腹舱带货，至2024年5月底，共恢复伦敦、悉尼、旧金山、迪拜、新加坡、东京等16个国际地区航点，后续将力争新开大阪、河内、金边、普吉岛等洲内客运航线。花湖机场已开通50条国内货运航线，开通18条国际货运航线（列日、卡拉干达、阿拉木图、德里、金奈、洛杉矶、安克雷奇、纽约、法兰克福、阿布扎比、新加坡、吉隆坡、大阪、拉合尔、莫斯科、加尔各答、仁川/迈阿密），国际货邮吞吐量突破10万吨，实现覆盖亚洲、延伸欧美的航空运输网络，后续还将增开芝加哥、多伦多等国际货运航线，力争全年新开5条国内航线、10条国际航线。

四、关于制定有竞争力的补贴政策的问题。2022年11月，省级印发实施最新的航空客货奖励政策，省财政2023年分两次预拨资金对客货“双枢纽”国际航线予以支持。同时，武汉市修订印发《武汉航空发展引导专项资金管理办法》，全力支持天河机场国际客运航线发展。湖北机场集团制定《鄂州花湖机场航空货运枢纽建设奖励办法》，对国内外航司、包机企业、物流集成商、货代企业、快递物流企业、贸易企业等给予支持，并设立了新开国际国内货运航线、进口特殊货物、空空中转货物、省内货源出口货物、新设基地货运航空公司等奖励事项，吸引省内、省外、海外等货源在花湖机场集疏运，为打造国际一流航空货运枢纽，建设国际自由贸易航空港奠定了坚实基础。

五、关于提高货运通关效率的问题。为进一步提升航空客货“双枢纽”通关效率，我局正协同湖北机场集团、东湖高新区全力推动光谷货站安检前置，目前已组织召开专题会议5次，3次赴货站现场对接改造流程，东湖综保区制定的光谷货站改造方案已获民航中南局、民航中南局公安局等主管部门认同，湖北机场集团制定的运营、安保方案正按流程报批，力争年内完成改造并通过局方验收。届时，将可在光谷货站实现货物收发运、报关查验、预安检等一站式服务。