中欧班列（武汉）发运量超去年全年，全国排名第三

6月21日6时50分，随着风笛的一声长鸣，从汉西车务段吴家山站安全开出的X8015次列车成为2023年中欧班列（武汉）开行的第611列车。不到半年时间，中欧班列（武汉）今年的发运量已超去年全年，位居全国第三。 

2012年10月，武汉首次开通中欧班列，成为继重庆之后第二个开通中欧班列的城市。2014年至2019年是中欧班列（武汉）的快速成长期，年发运量始终处于全国前5名的第一梯队。然而2020年，中欧班列（武汉）的发展遇到“瓶颈”，发运规模有所下滑，全国排名跌至第12名。再之后，中欧班列（武汉）进入突破追赶期，从2021年的第十上升至2022年的第八。

 如今，中欧班列（武汉）向东可依托湖北港口集团资源整合优势，连接“一带一路”与长江经济带；向西可对接新亚欧大陆桥，以铁路为载体连接武汉与欧洲、中亚；向南可抢抓国家高质量实施RCEP机遇，为外贸企业进入东南亚市场开辟新的物流通道；向北可对接中蒙俄经济走廊，辐射蒙古国、俄罗斯等沿线国家。

现在，中欧班列（武汉）拥有48条国际物流通道，辐射40个国家和地区、112个城市。路通则货达，今年1—5月，中欧班列（武汉）发运量从2022年的全国第八“跑”进前三名。

3