对市政协十四届一次会议第20220336号提案的答复
| 索 引 号 | 01089065X/2022-27451 | 发布日期 | 2022-09-27 |
|---|---|---|---|
| 发布机构 | 市交通运输局 | 公开范围 | 面向社会 |
| 公开方式 | 主动公开 | 文 号 | 武交议函〔2022〕139号 |
| 主 题 词 | 无 | 有 效 性 | 有效 |
关于大力发展现代物流业，提升贸易功能和服务功能的建议
今年以来，我局加强物流业发展“十四五”规划和物流空间布局专项规划协同推进，2022年4月市政府常务会审议通过《武汉市现代物流业发展“十四五”规划》（以下简称《规划》），并向社会公开解读。
《规划》的发展目标提出：到 2025 年，基本建成“布局合理、功能完备、内通外畅、区域协同、智慧高效、绿色安全”的现代化物流运行体系，加快融入“全球 123 快货物流圈”，努力创建国家物流枢纽经济示范区，在产业规模、服务能力、成本效益、市场主体等方面争先进位。现代物流业在全市国民经济中的支柱产业地位进一步巩固，社会物流总额达到 5.5 万亿元，物流业增加值达到 2000 亿元；服务能力进一步增强，集装箱水铁联运能力达到 210 万标箱，公共服务型冷库容量达到 400万立方米；成本效益进一步优化，社会物流总费用与 GDP 比率低于全国平均水平 2 个百分点；物流企业竞争力进一步强化，培育壮大国家 A 级物流企业达 300 家以上。
对于委员提出的建议内容，我局会同相关会办单位，主要从以下方面予以推进：
一是围绕打造网络化物流供应链。突出东盟、欧盟、美国、日本等4个贸易伙伴重点区域，强化与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等4大综合交通枢纽集群之间的衔接联动，坚持陆海统筹、多向拓展，加快构建衔接日韩、联通欧洲、连接东盟、通达全球的“四向十通道”陆海国际通道网络。推动国际航线恢复，积极向中国民用航空局申请协调将天河机场高峰小时容量提升至50架次以上，恢复伊斯坦布尔航线和香港航班双向载客，新开蒂华纳、多伦多等货运航线，截至目前，天河机场实现至芝加哥、洛杉矶、达拉斯等国际货运通航点19个。推进中欧班列改革发展，积极对接省级部门，代拟起草议事规则，推动建立了班列省级统筹协调机制。多向发力不断拓展通道范围，陆续新开武汉经俄罗斯跨波罗的海至德国的多式联运线路、武汉至芬兰赫尔辛基线路、武汉至琅勃拉邦中老铁路通道及“老挝-武汉-蒙古”铁铁联运新线路，1-6月累计发运281列、23134TEU，同比增长60%以上，创十年同期最好水平。提升近洋航线运营水平，上半年完成日韩近洋直航进出口集装箱运输量14646TEU，同比增长164.32%，充分释放长江黄金水道效应，上半年港口货物吞吐量同比增长14%。
二是围绕打造智慧化物流供应链。加快智慧物流园区设施布局，推动东西湖区京东华中电商产业园、黄陂区临空电商物流智慧产业园、蔡甸区亚洲京东一号物流园等项目建设。围绕采集和展示全市公共交通枢纽、重点物流企业、物流基础设施、物流共享设备等信息，推进物流产业地图编制，为采集和分析展示企业、行业、产业、招商、政策等物流公共数据资源奠定基础。加快多式联运信息平台建设，“云上多联”信息服务平台，围绕“1+3”的总体思路推进平台体系建设，着眼于垂直产业合作，打造“物贸服务+业务协同+数据增信”于一体的供应链。金控粮食物流基地多式联运示范工程加快建设双平台（多式联运信息平台、供应链金融平台），就区域范围内一单制的实现，铁路货运物流数据对接等重点问题进行研讨，并对系统进行完善和迭代。推广应用物流机器人、智能仓储、自动分拣等新兴物流设备，提高生产物流自动化、数字化、智能化水平。开展工业智能化改造咨询诊断服务，将仓储配送、物流管理等纳入咨询诊断范畴。武汉市成功入选智慧城市基础设施与智能网联汽车（“双智”）协同发展首批示范城市。
三是围绕打造柔性化物流供应链。提升服务制造业物流供应链协同发展水平，依托“一区、三园、两基地”，面向武汉经开区汽车制造产业集群和江夏区金口新城，整合大型汽车制造、零部件制造企业物流需求，为汽车产业链提供仓储分拨、包装加工、运输、信息处理、配送等综合物流服务。服务武汉高端装备制造业和钢铁产业，依托“两港、一区、两园、两站”，为航空航天、高技术船舶与海洋工程、轨道交通、先进电力、高性能医疗器械、先进农机等高端装备及铁矿石、钢制品、钢产品、有色金属、木材、建材大宗原材料提供运输、仓储、加工、信息处理等物流服务。提升民生相关产业物流供应链服务品质，一批全国性和地区性的快递分拨集散中心正加快建设，城市末端配送网点和设施（快件箱）建设持续推进，“快递进村”工程成效明显，2022年备案新增智能快件箱847组，实现8所高校10个校区无人快递车推广运行。
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