关于推进多式联运和数智化升级，加快打造国家商贸物流中心的建议

一、关于“整合武汉‘铁、水、公、空’物流资源优势，加速多式联运通道发展”的建议

近年来，我市整合优势资源，大力发展多式联运通道建设。长江中游航运中心地位不断提升，港口吞吐量突破1亿吨。铁路货运“天天班”和沿江班列拓展加密，铁路货运量突破8000 万吨。航空跻身全国最高等级机场行列，货邮吞吐量最高达到 24 万吨。“六环二十四射多联”高快速路网加速形成，全市实现社会货运量 6.8 亿吨，货运规模位列全国第五。国际物流通道持续拓展，江海直达、江海联运航线连通东盟四国、日韩、台湾等 7 个国家和地区，成为中部最佳“出海口”。中欧班列（武汉）“五线并行”，形成“一主多辅、多点直达”的服务网络，全年开行455列、3.74万标箱，超过历史最高水平。国际及地区航线最高达 63 条，覆盖亚欧美澳非五个大洲，直达货运包机及“客改货”航点不断加密，航空国际大通道初步形成。开通经上海、宁波、大连、广州等铁海联运通道，打通日韩—武汉—欧洲（中亚） 国际物流通道；开通“阳逻港-吴家山-杜伊斯堡”水铁联运测试班列；开通“日本-武汉-蒙古国”海铁联运通道，四川、河南、贵州、陕西、云南等6条联运线路稳定运行。

下一步，聚焦国际物流两大通道发展。在中部陆海大通道方面，突出东盟、欧盟、美国、日韩等4个贸易伙伴重点区域，坚持陆海统筹、多向拓展，构建形成衔接日韩、联通欧洲、连接东盟、通达全球的东西南北“四向十通道”陆海国际通道网络格局。在航空国际大通道方面，完善通达全球区域经济中心、国际航空枢纽、世界主要旅游目的地的空中通道体系，着力构建国际航线网络格局。

全面谋划多式联运系统设计，构建“两廊”支撑多式联运网，巩固提升“一线串三点”（吴家山、滠口铁路基地、阳逻港区）武汉北部地区多式联运走廊能力；依托金口港、白浒山港、大花岭铁路基地、花湖机场等枢纽节点，加紧谋划武汉南部地区多式联运走廊布局。

二、关于“深化多式联运枢纽建设，促进港产城协同发展”的建议

一是推进国家物流示范工程建设。汉欧国际物流园建设形象进度基本完成；阳逻港多式联运示范园分拣区项目顺利通过预验收；武汉新港保税区阳逻港园区、武汉多式联运海关监管中心开工建设；武汉成功获批建设陆港型国家物流枢纽；“云上多联”平台一期正式上线。二是加快建设完善的铁路运输网络。实施武汉枢纽改造升级相关工程，全面提升枢纽功能，加速建设全国性铁路枢纽。构建以武汉为中心的“超米字型”、“十通向”高铁枢纽。三是推进阳逻国际港集装箱水铁联运建设。实现一个营运主体、港口大船（1140标箱）靠泊和铁路整列到发以及“铁港同场、运营同场、查验同场、信息同场”的一体化格局，成为内陆最大水铁联运基地。四是推进天河机场航空物流产业园建设。2021年已建成投用航空物流服务中心、C4国际库，5号机坪扩建。开工建设保税物流中心，补齐天河机场没有保税区的短板，提升机场物流效率。以省级机场为平台，统筹整合全省民航资源，实现全省干支线机场一体化管理、互补式发展，加快形成“双枢纽、多支线”发展格局，筹划武汉、鄂州机场航空物流一体化运营。

下一步，持续推进京东华中电商产业园二期、汉欧国际物流园等重大物流园区项目建设，加快推进顺丰总部和智慧物流园项目等物流龙头企业项目落地；着力打造武汉机场航空物生态圈，加快推进天河机场保税物流中心项目申建工作，着力引进相关企业在临空区域建设交易、转运、分拨、多式联运中心，带动临空经济发展；围绕推动水铁联运二期项目实现规范化运营的目标，推动主体工程、配套设施完善及项目运营，加快打造中部地区对外开放的重要支点，全面建成“中部地区枢纽港”。推进汉口北多式联运物流港、顺丰华中电商产业园申报省级多式联运示范工程。

三、关于“强化多式联运运营协作，提高双循环效率效益”的建议

一是持续提升口岸功能。通过一系列促进外贸发展的政策措施落地，不断改善营商环境，目前我市已成中部唯一拥有水铁空口岸的城市（包含9类13个进境商品指定监管场地及进口口岸）。二是加快提升航空物流信息化水平。推进“智慧机场”二期建设，在现有场站管理系统、海关辅助监管系统、省“单一窗口”系统、园区卡口系统基础上，开发物流综合服务平台，将集成货站管理、货运安检、跨境电商、多式联运等多元化服务功能，以打造现代化、标准化、智能化的“无纸化货站”。三是提升阳逻港“一单式”服务水平。阳逻港一期、二期码头已推行“一船一靠”和一站式堆场作业服务，实现一票受理、一港作业，港口作业费率、生产调度、安全管理、理货业务等全部实现统一管理，码头作业效率提高约30%，能耗降低20%。

下一步着力推进武汉机场航空物流数智化升级。加快完成“智慧物流”二期项目建设，实现航空物流生产管理、政府监管、企业应用等航空物流综合服务功能。配合民航局“电子运单”推广工作，加快建设“无纸化货站”。提升信息技术能力实现多式联运多元化发展。推进阳逻港一体化建设运营。加快建设阳逻港三期，巩固提升港口服务能力。推进武汉新港空港综合保税区阳逻港园区、多式联运示范园等临港物流园建设，完善阳逻国际港相关商品指定监管场地的建设，优化多式联运、保税监管、国际中转、区域配送等服务功能。

四、关于“打造龙头企业，引领国家商贸物流中心建设”的建议

2021年以来，我市加强顶层设计，制定了《关于打造国家商贸物流中心的实施方案（2021—2025年）》。截至2021年底，武汉市实现社会消费品零售总额6795亿元，同比增长10.5%；全市口岸进出口货运量累计达134.04万标箱，同比增长23.39%；完成外贸进出口总值3359.4亿元，同比增长24%；完成跨境电商进出口额43亿元，同比翻一番。全市招商引资实际到位资金总额9639.2亿元，完成年度目标的103.31%，城市消费能力长期位居全国前十。全市A级物流企业累计达261家，总数位列全国城市第二（仅次于宁波），其中5A级企业17家，位列全国第四、中部首位。

大力发展首店首发经济，创新发布武汉“首店经济”发展地图1.0版，引进各类首店160家，成功举办第五届中国·汉正街服装服饰博览会、武汉国际时尚消费节、武汉国际时装周等品牌发布活动。全省首家跨境电商“即买即提”购物广场开业，绿地（武汉）全球商品贸易港开港。汉口北进出口服务有限公司获评国家级服务业标准化试点。东湖高新区获评国家文化出口基地，东湖综保区获评全国双A类综保区。武汉市获评首批全国供应链创新与应用示范城市，获评跨境贸易标杆城市。 

下一步，将瞄准“五类500强”、全球物流100强，在汉设立区域总部或功能性总部。引进培育专业货代企业。加大对大型国际货代企业招商引资力度，推动形成专业货代商队伍。鼓励货代企业与物流枢纽、长江航运、远洋航运、铁路、公路、航空等物流企业加强合作，为企业提供全程一体化组织服务。

在全力引进重大商贸物流项目的同时，完善配套政策，优化营商环境，引进高端技术管理人才，进一步壮大我市现代商贸物流产业的发展规模和实力。

五、关于“加速数智化升级，促进国家商贸物流中心建设”的建议

一是构建智慧物流信息平台。围绕“1+3”的总体思路推进“云上多联”平台体系建设，以“1”个“云上物链”多式联运物流体系为核心，构建“3”个供应链综合服务体系（“云上大宗”产业管理及电商体系、“云上数链”数据共享及分析体系、“云上金链”数字金融及信用体系），打造“物贸服务+业务协同+数据增信”于一体的供应链协同服务生态圈。二是积极推进武汉物流产业地图建设。通过获取物流全要素的数据资源和先进的数字化技术，搭建集企业、行业、产业、招商、政策等数据于一体，集数据获取、分析、展示等功能于一体的专业的物流产业地图平台。三是打造智慧物流服务终端。依托5G技术、人工智能、物联网等新技术，引导全市重点物流园区建立深度感知智能园区系统，实现存、取、管全程智能化。发展智能交通枢纽，推进阳逻国际港西港区、花山港5G 智慧港口和空轨智能集装箱运输系统建设，推进天河机场、花湖机场智能分拣、运维管理等新技术运用，加快铁路物流设施智能化改造。